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晚潮|翻越十万大山,只为与你相遇

2023-06-01 01:57:57 65

摘要:□李志坚一“那一年,磕长头匍匐在山路,不为觐见,只为贴着你的温暖; 那一世,转山转水转佛塔啊,不为修来生,只为途中与你相见;那一世,我翻遍十万大山,不为修来世,只为路中能与你相遇……” 悠悠歌声在耳畔响起,皑皑雪山在眼前闪过。同学间已谈论了...

□李志坚

“那一年,磕长头匍匐在山路,不为觐见,只为贴着你的温暖; 那一世,转山转水转佛塔啊,不为修来生,只为途中与你相见;那一世,我翻遍十万大山,不为修来世,只为路中能与你相遇……”

悠悠歌声在耳畔响起,皑皑雪山在眼前闪过。同学间已谈论了好几年的青藏高原自驾游,终于在2018年7月27日成行。

两辆汽车从浙江出发,日行两千里,一天到达湖北荆州,第二天到成都。前期到达的同学已租了一辆成都的车子,候我们一起出发。

前四天在川西高原穿行。游览了举世闻名的泸定桥,蜿蜒盘旋的天路十八弯,壮丽秀美的康巴大草原,海拔最高的县城理塘。稻城亚丁主景区牛奶场海拔4100米,身体明显感觉不适,从此处到海拨4600米的牛奶海,短短1.8公里路程,竟走了一个多小时,而到4700米的五色海,爬升100米海拔,更是用了半个多小时。稀薄的空气,寒冷的气温,让我们领略了人类在高原生存的艰难,感慨居住在这里的人们的旺盛生存意志与斗争勇气。

自驾游同行在川西康巴大草原合影。

我们沿着318国道行驶,越过金沙江进入了西藏地界,经过五天行程到达拉萨。其间经历了咆哮奔涌的澜沧江、怒江、帕隆藏布江、尼洋河、雅鲁藏布江,翻越了海拔5000米上下的东达山、山拉山、安久拉山、色季拉山口、米拉山口。见证了急速下降二千米海拔的七十二拐公路——川藏线上最美的风景,人工伟力与自然风景的完美结合!领略了千岩万壑、危崖险路的怒江大峡谷。欣赏了安详圣洁、洗礼灵魂的中国最美冰川——米堆冰川。

印象尤为深刻的是从波密到鲁朗160公里的行程,让我们完全改变了对西藏严寒荒凉的刻板印象。这里四季如春,是避暑胜地;这里雨量充沛,植被茂密,似热带雨林;河流、草地、森林、雪峰,错落有致,宛若仙境。

拉萨西南约70公里处的羊卓雍措,与玛旁雍措、纳木措并称西藏三大神湖。水面在阳光的照射下,湖面呈现出不同层次,极其丰富的的蓝色,如梦似幻,她艳丽得令人目眩,我们大呼造化的神奇。纳木措湖海拔4718米,是世界上最高的大型湖泊。这里蓝天特别清辙透亮,与纯净的湖水相互辉映。远处雄奇的山峰白雪皑皑,若隐若现。湖边的牧场广阔无垠,牛羊成群。水面上的飞鸟成群结队,与人亲近。据说因藏民不吃鱼,故而湖中游鱼繁多,触手可及。

回程我们走的是青藏线。最艰苦的一天是从当雄到格尔木,历时17个小时。公路上运送物资的大货车延绵不绝,这条路是西藏的生命通道。翻越唐古拉山口、昆仑山口,跨过长江的源头沱沱河,穿越可可西里。可可西里几百公里全是草地,荒无人烟,寥寂旷远,偶尔能见到几只藏羚羊在悠闲地吃草,给莽莽荒原带来一丝生机。

离开格尔木,我们横穿柴达木盆地。那是一望无际的戈壁滩,不长草木的群山怪岩,偶见绿洲草木。过了茶卡盐湖,牛羊多了起来,原来已到青海湖。这里真是一片美丽富饶的土地,湖边几十公里,绿草、鲜花、碧水、蓝天、羊群、骏马,构成了美丽的画卷,游人如织,生趣盎然。

川藏线上的七十二拐公路。

从西宁出发,过兰州、宝鸡、天水、西安、南昌,回到家乡武义。路上经过秦岭,这是南北气候分界线,其山势之险峻,植被之茂密,给人留下深刻印象。

十八天的旅程,驱车一万公里,考验了身体,洗涤了心灵,领略了祖国壮美的山河,痛并快乐着,艰辛而喜悦。

牵扯人心的,除了西藏雄伟壮丽的自然风光,还有那独特的人文景观。

首府拉萨八廓街建筑风格独特,是西藏历史发展的缩影,繁华热闹。而最引人注目的,还是街头带着儿女三步磕一长头的信徒。大昭寺前,终日香火缭绕,人们虔诚的叩拜,在门前的青石地板上留下了匍匐叩头的深深印痕。万盏酥油灯长明,给游人的心中带来希望和光明。

布达拉宫依山垒砌,群楼重叠,殿宇巍峨,气势雄伟。红色的墙体,白色的墙领,金碧辉煌的屋顶,在阳光的照射下熠熠发光,相映生辉。这座凝结藏民智慧又见证汉藏文化交流的古建筑群,以其辉煌的雄姿和藏传佛教圣地的地位,成为了藏民族藏文化的载体和象征。布达拉宫广场上每天成千上万的民众围着圣宫行走,虔诚祈福。宫内雕梁画柱,有不计其数的佛像雕塑,达赖喇嘛灵塔,巨幅彩色壁画,稀世珍宝文物。

唐古拉山口。

我们观看了实景剧《文成公主》。壮丽的场景,恢弘的气势,还有游客心中的民族情结,观众如潮,使演出经久不衰。剧中反复出现一个有意思的场景,藏王松赞干布的梦想是“让贫者远离忧伤,让生者远离饥饿,让老者远离衰老,让逝者从容安详”。我想,这或许就是他们也是全人类对美好生活的向往吧!

西藏自驾游回来后,总结经验,以个人体会,首先要有一个良好的身体素质。在高原上连续多天经历上千米的海拔高度落差及剧烈的气温变化,对身体状况是一个综合考验。其次,有经验的人同行非常重要。我们发现,晚上住宿地海拔3000米以下,能安然入睡。4000米以上,则会有明显的高原反应。住宿当雄的那晚,因当地海拔高度是4300米,当晚就有同行者需要吸氧。根据路程,第二天应该在沱沱河镇住宿,可这里海拨有4700米,前一晩的经历把大家吓坏了,于是直奔格尔木。四川的司机张师傅为我们引路,安排吃住,获益匪浅。同行的上海朋友是第二次到此旅游,不断提醒大家,在高海拔地区,特别是5000米上下的山口,空气稀薄,身体的各种机能难以适应,走路要像八十多岁的老人或病人一样,动作要慢,不能逞强,否则对身体损害很大。这就像橡皮筋,用力过度,超过负荷,就难以恢复原来的弹性。我觉的他们的经验和指导至关重要。

青海湖畔。

青藏铁路与青藏公路很多地段是平行的,回程车子过了昆仑山口,我仿佛明白了一些事由:早些时间妻子到西藏旅游,是乘火车从上海到拉萨。当时考虑火车运行时间是两天两夜,随着海拨高度逐步上升,身体能有一个适应缓冲过程,以减少高原反应。可实际上她们到拉萨时,都已觉身体不适,很疲惫,旅游兴趣大减。我想可能是这趟列车先要过昆仑山口、唐古拉山口,而后者的海拔高度是5231米,是整个行程的最高处。况且铁路通过的可可西里无人区,几百公里都是4000米以上的高海拔,列车长时间在这样的区域运行,旅客产生高原反应是自然而然的。

如果乘飞机抵达西藏,我觉的林芝作为第一站可能是较好的选择。林芝海拔高度2900米左右,我们并未有不适感觉。而拉萨是3500米上下,相对难以马上适应。

青藏自驾游,见到的高山大川,草原湖泊,人文景观,震撼而美妙,几年过去了还是回味无穷:那一年,我翻越十万大山,不为修来世,只为能与你相遇……

作者简介:李志坚,经商数十载,仍怀揣文学梦,闲时读书习文,有作品散见于报刊与网络平台。

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